易建联高速

中国第一个高速公路的建设始于20世纪60年代末，1965年7月9日，第一条高速公路——长江以北的沈阳到鞍山市的线路（长约65公里）建成通车。随后，其他省份也相继开始了高速公路建设工作。在20世纪70年代至80年代之间，由于高企的油价和交通事故频发的问题，使得政府对高速公路建设的重视程度逐渐提高，1988年6月28日，我国第一条自办、自营、自服务的高速公路——沈阳到鞍山市的线路建成通车。到20世纪90年代初期，各省份已相继建成了一些高速公路。但是，由于建设资金紧张等原因，高速公路的长度长期停滞在500公里左右的情况。直到2000年中国国务院决定实施《中国高速公路网规划》以来，我国高速公路建设速度大幅度加快，每年新增里程数超过1000公里，到2011年12月31日，全国建成的高速公路里程已突破了14,000公里。易建联高速是指沿着中国第一条自办、自营、自服务的高速公路——沈阳到鞍山市的线路，以及在当地交通运输部提出的长期发展规划中，易建联高速作为其中一部分所修建和正在建设的高标准的高速公路。它与其它一些同样标准的高速公路相比，由于历史原因，在公路的设计、建设和管理上有一些特殊之处。它被认为是易建联高速的一部分，并且已经成为中国的一个重要交通运输枢纽。

易建联高速位于辽宁省，是连接沈阳市鞍山市及周边地区的一条主要高速公路。由于历史和经济原因，易建联高速在设计、建设方面有一些特殊的规定与其他同级别的高速公路相比。在中国交通运输部提出的规划中，它是其中一个重要组成部分。这条高标准的高速公路已经成为连接沈阳市及周边地区的主要路网之一，承担着连接辽宁省首府、鞍山市以及其他周边地区的一个关键角色。易建联高速所修建和正在建设的线路，是在当地交通运输部提出的长期发展规划中的一部分。这条公路的设计、建设与管理，与其他同级别的中国高标准高速公路相比有一些特殊之处，但它的重要性仍然不容忽视。易建联高速所在地区交通情况复杂，经济高度发达，这条高速公路被认为是连接该区中心与周边地区的一个重要部分。因此，在设计、建设及管理上都有一定的特殊性，与其他中国同级别的高标准高速公路相比。